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互联网借车机UI侵入汽车竞逐核心在人工智能

发布时间:2020-02-11 05:41:56 阅读: 来源:安全带厂家

电视、PC、手机、平板,消费电子市场每一块屏幕都曾创造出一个巨大的市场。屏幕本身当然没有那么大的威力,是内容,建基于同一系统稳定生态下的内容,才粘住了最广大的用户。长期被“忽略”的汽车的那块中控显示屏,无论是作为车联网交互终端,还是未来O2O入口之一,正越发凸显它的重要性。

目前汽车自带车机尚处在“功能手机”阶段,嗅觉敏锐的互联网巨头们正意识到这是另一个巨大的机会。苹果的Carplay、谷歌的Android Auto、百度推出Carlife和乐视发布LeUI Auto,率先进入的互联网厂商没有先例可循,如何才能统一这块潜力巨大的屏幕,并改造它原本的内容呢?

车机UI是什么鬼

车机并不是一开始就有。汽车本来是不带娱乐功能的,后来无线广播兴起,人们在车上加了收音机,收音机进化成卡带、卡带、CD、带有多媒体功能的MP3、MP4、GPS,如今又加入了360度影像,热成像等功能。

车机的功能其实可以分为两类,一类是与车本身的相关的,譬如车的摄像头、传感器、空调等等。这一类功能第三方很难去做,需要厂家定制预装和调试。

还有一类功能是附加功能,譬如收音机、音乐播放、电视播放、地图导航、还有现在互联网厂商很喜欢的O2O,严格来说,这些功能不放到车机,用手机平板绑在车上也行。这是第三方可以做的,目前盯上车机的互联网厂商大多做的也都是这一块。

第三方车机UI:联手车厂预装UI与“体外”附加车机

第三方做车机UI有两个方向,一个是和厂家谈,把自己的UI预装到汽车上。

LeUI Auto准备走的就是这条道路。当然要先装到自己的乐视汽车上(虽然这个汽车八字还没有一撇,只是收购了一家美国电动车设计公司,可能有北汽的合作)。

车机UI预装汽车的难度在于普及,汽车厂商使用的车机硬件差别很大,操作系统也没有统一,要开发一个适用于所有汽车的应用基本不可能,而说服汽车厂商使用你所选用的车机硬件更是天方夜谭。谷歌曾经尝试过组成联盟,但是没有成功,乐视走这个路子只能说是它根本就没想好,或者只是自己做自己用。

苹果的Carplay、谷歌的Android Auto、百度的Carlife则是另外一条路子——“附加车机”。

简单说就是一个或者多个适合车用的综合功能APP,运行在智能手机或者平板上(出门一般是带着手机),厂家的车机保留一个接口。连接后,手机投影到车机,使用车机的屏幕、音响、触摸屏,使用智能手机的CPU、内存、闪存、网络。用这种方式得到自带车机更好的娱乐效果和O2O体验。这种做法与汽车自带车机的大部分软硬件无关,汽车厂商只要专门做一个入口,容易协调。

从目前的情况看,很多厂商都在新车型上支持Carplay和Android Auto。

车机UI的痛点:体验

汽车UI相比手机UI、平板UI有一定的特殊性。因为开车需要集中精力,UI操作越简单方便越好,按键要足够大,层级菜单不要太多,按键靠近驾驶员,便于操作都是必要的。

除此之外,汽车车机UI和手机平板UI差不多,都是需要美观,快速,动画过渡等基本的东西。特斯拉的UI跟苹果之前的拟物化图标一样,给按键做了光影、3D。整体配色注意协调,设计风格强调一致,类似这些UI基本功都是相通的。需要注意的是,车机UI不是一个操作界面就完了,而是所有的APP应用都要考虑到汽车的特点。地图应用、音乐应用、导航应用的每一个界面,每一个层级菜单,都要考虑到驾驶员操作方便,容易触摸的问题。

乐视这方面就做得很差。而苹果和谷歌、百度都注意到了这一点。

车机UI还有一个很重要的功能点是语音识别以及识别后的操作判断。开车两只手有空的时候很少,眼睛也要盯着路面,精准的语音命令完成功能操作,体验比任何华丽的UI界面都好。换言之,自然语言识别,即人工智能研究领域的积淀,会是未来车机竞争的核心竞争力。目前即使苹果做的CarPlay也不算好用。另外,从功能来说,音乐、娱乐之类的东西,一流厂商都不会做的太差。体验差距在O2O上,百度结合自己地图做的Carlife如果普及开,会比竞争对手有优势。如果再结合上支付会更方便。

优秀的车机UI应是这样的

就目前的应用而言,优秀的车机UI应该有以下特点:

(一)采用附加车机模式,或者是独立的赠送硬件,或者能通过所有厂商都提供的接口(Carplay或者Android Auto),小厂商可以考虑赠送平板的模式,只是通过音频口连接车载音响。

(二)图形UI应该充分考虑到每一个APP,每一层界面的操作,按键大小,位置,层级菜单设置要便于驾驶位置的人准确触摸。UI本身基本功要扎实,按键、菜单、配色、外形的设计的要协调。动画过渡要有,流畅感要有。

(三)自然语言的识别要准确,特别是要有降噪能力,在高速行驶的噪音中准确的识别出人声。语音识别,语义判断,执行操作,是车机UI用户体验的核心竞争力。

(四)O2O功能最实用,目前车机UI提供的大部分功能,汽车自带的车机都能实现,只是体验好坏的差别,而O2O是自带车机实现不了的,这是互联网厂商的强项。O2O做的好不好,决定着用户有没有必要去用你这个车机UI。

能满足上述四个条件的车机UI会有前途。

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