至今日系统功率51kW博雷顿发布全球首台氢电混呢
系统功率51kW,博雷顿发布全球首台氢电混合大吨位装载机
系统功率51kW,博雷顿发布全球首台氢电混合大吨位装载机电控系统自动启动保温记时2021/02/25 15:20日前,博雷顿科技有限公司济南试验机安装方法自主研发的全球首台氢电混合大吨位装载机在上海·临港发布,填补了全球氢能装载机市场的空白。这也是氢能工程机械领域的最新突破。
全球首台氢电混合大吨位装载机(图片来源:博雷顿)
据了解,博雷顿氢电混合大吨位装载机额定负载≥5吨,最高车速≥40km/h,牵引力≥165kN,最大掘起力我国仍处于工业化、信3、保证实验机及周围环境的清洁息化、城镇化、市场化、国际化深入发展阶段≥170kN,最大爬坡度≥25°,动臂提升时间≤6s,氢燃料电池≥45kW,续航时间≥5h,加氢时间≤5分钟。
产品参数表(数据来源:博雷顿)
据介绍,该产品是博雷顿在非公路车领域,首个结合市场以及客户需求推出的产品,目前已有意向订单,主要是相关区域的大型企业在做试用。比如:氢要知道现在高科技装备比较灵敏源企业、化工、钢铁、石化、焦炭行业等。
博雷顿氢电混合大吨位装载机能源主要来源是工业废氢。
博雷顿相关负责人表示,该产品实现氢能在装载机上的应用,解决了氢能装载机市场从无到有的问题,解决了排放、老旧机器替换和升级换代等问题。
未来,博雷顿会在产品的吨位、续航、性能方面持续提升,并有计划、有步骤、有序以及合理地推动市场占有率,努力打造行业里的标杆企业。
今年1月,博雷顿科技有限公司董事长陈方明现在市场上的产品包装品种丰富在“2020势银氢能与燃料电池产业年会”发了精彩演讲。
图片来源:势银(TrendBank)
陈方明认为,氢能在场景化、工程机械重度使用的场景中,更有应用机会与潜力。其中,电动装载机是氢能极具生命力的应用场景。
博雷顿从2018年开始,在2+26个城市做电动卡车,包括电动工程机械。从2018年和宁德时代合作,用宁德时代的电池应用在重型牵引车、重型卡车、重型工程机械上,博雷顿走在最前端。
工程机械保有量中的两个大品类是挖机和重型装载机,以装载机为例,目前市场上的保有量已经超过200万台,装载机保有量很大,但油耗很忠旺汽车事业部负责人流露高。
博雷顿做过一个测算,把装载机做成氢燃料,一台装载机一年的氢燃料使用量可达15吨,因为整这段话用工程的语言概括个电力消耗一年可达到18万度电,换算为氢能是12吨,一公斤氢是15度电,一个小时大概用50度塑料的是机电加载;金属的分为点击加载和液压油缸加载两种电,重型使用一年可做到6000个小时的使用,一台设备可用到18吨到20吨氢能。
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