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北京四百亿拓展轨道交通08年形成合理结构图万芳

发布时间:2020-02-14 11:57:31 阅读: 来源:安全带厂家

北京四百亿拓展轨道交通 08年形成合理结构(图)

目前在建线路总长88公里,总投资超过400亿元,开工车站34座,2004年完成投资40亿元 北京地铁5号线北新桥车站日前通过结构验收,这是正处于全面建设中的地铁5号线第一个通过结构验收的车站,也是北京加快轨道交通建设的一个缩影。 新世纪以来,北京进一步加快轨道交通建设,逐步完善城市轨道交通网,着力建立一个以公共运输网络为主体、以快速轨道交通为骨干、与城市发展进程相适应的现代化城市综合交通体系。 北京市建设委员会提供的资料显示,目前,北京在建的地铁4号线、5号线和10号线,总里程达到88公里多,总投资超过400亿元,开工车站34座,2004年完成投资40亿元。 1965年修建第一条地铁 北京1965年开始修建第一条地铁,最早建成并投入运营的1号线全长31公里,从天安门前穿过,与长安街几乎相伴而行;2号线全长23公里,环绕市中心区。 2003年1月28日,北京快速轨道交通线网规划中的第13号线,即全长40.85公里的北京城市铁路全线贯通运营。这条城铁贯穿西城、海淀、昌平、朝阳、东城5区,沿线经过中关村科技园区和中国科学院多座院所,以及北京大学、清华大学等多所著名高等院校,连接清河、回龙观等多个城市边缘住宅区,是北京市北部和东北部地区的一条重要的快速轨道交通线路。 同年12月27日,作为地铁1号线向东的延长线,全长19公里、由八王坟直达北京东郊通州的八通线也正式向市民全面开放,与1号线构成了横贯京城东西的轨道长龙,极大地方便北京东郊沿线居民出行。至此,北京轨道交通运营总里程已达114公里,日客运量达130多万人次。 2002年首条南北贯通大动脉地铁5号线开工 2002年12月27日,北京首条贯通南北的轨道交通大动脉———地铁5号线正式开工建设。这条线路连接丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区,途经崇文门、王府井、天坛、东单、东四等繁华商业区、旅游区和方庄等一些大型居住区,全长27.6公里,全线设车站22座。截至2004年11月底,5号线全部22座车站已开工21座,土建结构施工过半,2004年完成投资20.5亿元,完成土建总工程量的65%。 北京另一条贯穿南北的轨道交通线———4号线也已全面开工建设。4号线南起丰台区的马家楼站,途经西单、西直门、中关村等繁华地区,北抵颐和园北宫门,全长28.16公里。目前,4号线已有菜市口、宣武门、西四、动物园4座车站开工,2004年完成投资9.42亿元,完成土建总工程量的20%。5号线和4号线连通南北,穿越繁华市区,建成通车后可将大量地面客流吸引至地下,对改善城区交通系统、保护古都历史风貌、提升城市形象将产生极其显著的效益。 地铁10号线满足奥运交通要求 同样处于全面建设中的北京地铁10号线自西向东,穿行于北京北三环路与北四环路之间,横跨北京整个北部繁华地带,并在东北角拐向南,穿越东部CBD地区,全长32.90公里。在熊猫环岛与10号线相连的地铁奥运支线,穿过北四环路,经奥体中心、奥林匹克公园,至终点奥运森林公园,全长5.91公里。目前,10号线9个暗挖车站均已开工,17个施工竖井全部完成,并已进入车站主体结构施工,2004年完成投资10.44亿元,完成土建总工程量的20%。10号线与奥运支线将在北京的北部、东部形成一条贯穿东西、南北的公共交通骨干线,可很大程度满足奥运期间的交通需求。 到2008年,北京将基本形成比较科学合理的轨道交通骨架,基本覆盖市内商业、旅游、居住等重点地区。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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