淮安高铁又进一步连淮扬镇铁路首条接触网导线架设成功-【资讯】

发布时间：2021-07-16 01:44:45 阅读：次来源：安全带厂家

摘要: 今年的政府工作报告中明确提出，2019年我国铁路将完成8000亿元投资。作为苏北高速铁路网的重要组成部分，目前淮安市境内的连淮扬镇、徐宿淮盐两条在建铁路各项工程正在加速推进。

今年的政府工作报告中明确提出，2019年我国铁路将完成8000亿元投资。作为苏北高速铁路网的重要组成部分，目前我市境内的连淮扬镇、徐宿淮盐两条在建铁路各项工程正在加速推进。

上午在连淮扬镇铁路涟水段的四电施工现场，记者看到，一辆中铁武汉电气化局的恒张力放线作业车正在轨道上匀速前行。经过40分钟的紧张作业，一条长达1345米的接触网导线被准确地安装在承力索下方。作为接触网施工作业中最为重要的一环，接触网导线架设需要工人师傅们在操作时更加细致，保证超高精度。

中铁武汉电气化局一公司接触网架子队队长胡在恒介绍说：“接触网腕臂上有两根线，一根是承力索，一根是导线，导线主要是用于给机车供电，导线架设要用恒张力，从而保证线上的坡度。架设导线是人工作业，精调的时候要达到毫米级的标准。”

据了解，连淮扬镇铁路全长约305.2公里，设计行车速度为250公里/小时，是国家重点基础设施建设项目，也是我省中部贯通南北的重要通道，其中淮安境内全长约82公里。目前连淮扬镇铁路接触网、电力变电、通信、信号等四大专业的电气化施工已全面展开，随着首条接触网导线的架设成功，标志着连淮扬镇铁路四电工程进入了最后的攻坚阶段。

中铁武汉电气化局一公司连镇部经理王俊峰说：“我们和站前单位、中铁十七局的铺架单位交叉施工，他们晚上施工，我们就白天作业，轮流交接。目前，承力索架设已经完成75% ，我们预计到5月10号完成淮安段的导线架设工作，到6月10号完成连淮段的所有导线架设，到6月30号达到静态验收条件。”

“十三五”期间，我省明确提出把淮安打造成为全省四大铁路枢纽之一。当前，我市境内的徐宿淮盐和连淮扬镇两条在建高铁已全面进入电气化施工和铺轨阶段。预计今年年底，徐宿淮盐铁路将全线通车，连淮扬镇实现分段通车，其中连淮段提前开通。一个“米”字形的高速铁路网正在加速形成，为淮安走出去铺平了道路，也必将成为拉动淮安产业转型的新引擎。