手机二维码登机问题之应用期待突破

编者按： 国外一些大航空公司均对手机二维码登机牌非常看好，日本、德国等一些国家还成功推出了相关应用。不久前，国内南方航空公司也在广州试行了“手机电子登机牌”服务。不过在国内，这一应用还面临诸多坎坷。 据了解，南航手机登机牌服务也只针对购买南航始发站电子票的广东移动客户，而持传统纸票的联通和小灵通的乘客无法办理。除了有加大应用受众面积的声音之外，也有业内人士认为：目前我国还没有实现真正意义上的手机二维码移动票务，手机登机牌的应用亟需向纵深拓展。 采访中，多数采访对象都表示，他们认为“手机电子登机牌”的实用性不高，因此不会轻率采用。一些采访对象认为，即使办理了手机登机牌，乘客仍需持手机二维码到机场打印传统的纸质登机牌，并没有实现真正意义上的凭手机登机牌登机。对此，南方航空客服人员表示：手机登机牌技术已经成熟，不能直接登机的原因在于目前我国机场的安检制度和相关规定不允许。 几位经常出差的商务人士告诉记者，如果能够用手机WAP上网，实现订票、支付、下载二维码登机牌、机场直接登机这样完整的业务流程，那么将会对他们有非常大的吸引力。 另外，南方航空表示，2007年7月31日试点结束之后，手机登机牌业务将可能对使用者收取彩信信息费。对此，北京紫光捷通科技有限公司副总经理侯琰霖认为，如果不能给用户带来切实的优惠，新业务必将遭遇到阻力。另一些采访对象也表示，目前的手机登机牌与传统登机牌功能基本相同，如果要额外为之付费的话，肯定不会考虑采取这种途径。

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